Нарушился ритм работы навигации нынешнего года для танкера Приморского морского пароходства "Вилюйск" . Выполняя очередной рейс по доставке нефтепродуктов в районы Севера судно получило пробоину, было вынуждено вернуться в Находку и встать на ремонт в Находкинский судоремонтный завод.Для морского корабельного центра завода ремонт танкера стал внеочередным заказом. Пять сварщиков и пять судокорпусников были сняты с других менее срочных объектов и направлены для
заделывания пробоины в носовой части судна ледового класса дедвейтом 25 тысяч тонн.

Сергей Кротенок - заместитель генерального директора ООО "МКЦ НСРЗ".

При работе с ледоколами на Севере. При проводке было получено ледовое повреждение в носовой конечности. Вот то, что вы видите. Судно получило пробоину и деформацию этой обшивки. Размеры заменяемого листа и деформации полтора на полтора. Несмотря на такие малые размеры заплаты - это носовая конечность, учащенный набор и в основном трудности для сварщика.

Работают ремонтники ударными темпами в три смены, опережая график договора с заказчиком.

Кротенок Сергей - заместитель генерального директора ООО "МКЦ НСРЗ".

Мы с заказчиком заключили контракт на 9 суток, но стараемся сделать раньше. Пытаемся закончить ремонт в пятницу, но может быть до обеда в субботу. ПМП для нас традиционно наш заказчик, мы надеемся и в будущем они будут нашими заказчиками, поэтому, конечно, мы их ремонтируем. В любом случае.

Еще вчера на месте повреждения мы видели зияющее отверстие, а сегодня сварщики уже делают последние швы на заплате обшивки.

Владимир Борисов, Иван Усов, Сергеей Маркеев информационное агентство "Каскад-Находка", специально для Восток ТВ.